Kazna nakon teške prometne nesreće: što je određuje?

Nakon teške prometne nesreće, kazna ovisi uglavnom o dvije stvari: stupnju krivnje (obična nepažnja ili nepažnja) i posljedici (ozljeda ili smrt). Izazivanje nesreće vlastitom krivnjom u kojoj je netko ubijen ili teško ozlijeđen je kazneno djelo prema članku 6. Zakona o cestovnom prometu iz 1994. (Wegenverkeerswet 1994., WVW), čak i ako nikada niste imali namjeru nikoga ozlijediti; glavna iznimka je nesreća samo s materijalnom štetom, koja uopće ne spada pod članak 6.

Za mnoge osumnjičenike ovo je šok: ne doživljavaju sebe kao kriminalca, a ipak se suočavaju s kaznenim postupkom i mogućom zatvorskom kaznom. Ovaj članak objašnjava kako sud odlučuje o kazni i gdje leži prostor za obranu.

Je li izazivanje prometne nesreće kazneno djelo?

Da, ako netko umre ili bude teško ozlijeđen vašom krivnjom. Članak 6. Zakona o prometu na cestama primjenjuje se na sve sudionike u prometu, uključujući bicikliste i pješake, a osuda dovodi do kaznene evidencije.

Kazneni dosje može utjecati na potvrdu o nekažnjavanju ( VOG ) za buduća radna mjesta. Obični prekršaji poput prekoračenja brzine bez nesreće obično se kažnjavaju novčanom kaznom. Ako oštetite samo drugi automobil i nitko nije ozlijeđen, stvar je građanski prekršaj ili u najgorem slučaju opasna vožnja prema članku 5. Zakona o vožnji na cesti (WVW).

Koja je razlika između nepažnje i nepromišljenosti?

Obična krivnja (schuld) pokriva nepažnju ili pogrešku u procjeni. Nepažnja (roekeloosheid) je najozbiljniji oblik: vrlo nepažljiva vožnja u kojoj su svjesno preuzeti neprihvatljivi rizici, poput ulične utrke.

Razlika udvostručuje maksimalnu kaznu za smrtonosnu nesreću, s tri na šest godina prema članku 175. Zakona o vožnji na cesti. Prema članku 175. stavku 2. Zakona o vožnji na cesti, nemar je u svakom slučaju prisutan ako se ponašanje također smatra vrlo opasnom vožnjom prema članku 5a. stavku 1. Zakona o vožnji na cesti. Sud promatra ponašanje u vožnji u cjelini, a ne u jednom trenutku.

Koje se maksimalne kazne primjenjuju?

Maksimalne zatvorske kazne proizlaze iz članaka 175. i 176. Zakona o oružanim snagama (WVW). Prema članku 175(3) Zakona o oružanim snagama, maksimalna zatvorska kazna može se povećati za polovicu ako je vozač bio pod utjecajem alkohola ili droga (članak 8. Zakona o oružanim snagama) ili je odbio surađivati ​​na alkotestu ili testu krvi.

To su zakonski maksimalni iznosi. Kazna koju sud stvarno izriče obično je mnogo niža i ovisi o okolnostima slučaja i vašoj osobnoj situaciji.

Koje okolnosti to pogoršavaju?

Osim alkohola, droga i odbijanja, sud ozbiljno cijeni svaku ozbiljnu prebrzu vožnju, opasno pretjecanje, ignoriranje crvenog svjetla, nedavanje prednosti i korištenje telefona. To ne povećava zakonski maksimum, ali utječe na utvrđivanje krivnje ili nepažnje i kaznu.

Napuštanje mjesta nesreće bez pružanja pomoći ili davanja vlastitih podataka zasebno je kazneno djelo prema članku 7. Zakona o prometnim nesrećama (WVW), s maksimalnom kaznom zatvora od jedne godine prema članku 176(2) Zakona o prometnim nesrećama.

Da li tip vozila čini razliku?

Pravno pravilo je isto za svakog sudionika u prometu, ali vozilo je važno u praksi. Teže, brže vozilo zahtijeva više pažnje i uzrokuje teže ozljede, što utječe i na utvrđivanje krivnje i na posljedice.

Zabrana vožnje prema članku 179. Zakona o alkoholu i drogama (WVW) može se izreći samo vozaču motornog vozila, dakle ne i biciklistu. Članak 8. Zakona o alkoholu i drogama primjenjuje se na vozače svih vozila, uključujući bicikle; pogledajte naš članak o alkoholu i vožnji.

Morate li ići u zatvor ili je moguć rad za opće dobro?

Rad za opće dobro (taakstraf) od najviše 240 sati često je moguć, ali ne uvijek sam po sebi. Članak 22b nizozemskog Kaznenog zakona (Sr) zabranjuje nalog za rad za opće dobro bez bezuvjetne kazne zatvora u dva slučaja.

• Zakonski maksimum za to kazneno djelo iznosi šest ili više godina zatvora i teško je narušilo fizički integritet žrtve. U prometnim slučajevima to se u svakom slučaju odnosi na uzrokovanje smrti iz nepažnje.
• Recidivizam: u pet godina prije novog kaznenog djela, primili ste kaznu rada za opće dobro za sličan zločin i počinili ga ili je izrečena zamjenska kazna zatvora.

Zabrana ne znači dugu zatvorsku kaznu. Prema članku 22b(3) Sr, sud i dalje može izreći rad za opće dobro ako doda bezuvjetnu kaznu zatvora. Prema članku 9(4) Sr, taj bezuvjetni dio može biti najviše šest mjeseci.

Primjer za ilustraciju: kazna od 91 dana zatvora od kojih je 90 dana uvjetno, u kombinaciji sa 120 sati rada za opće dobro i zabranom vožnje. Potpuno uvjetna kazna zatvora ne ukida zabranu.

Gdje je prostor za obranu?

Obrana može tvrditi da se zabrana ne primjenjuje, na primjer zato što raniji rad za opće dobro nije obavljen kada je počinjen novi prekršaj. Ako se zabrana primjenjuje, može se zalagati za kombinaciju s minimalnim bezuvjetnim dijelom.

Ako obrana zauzme eksplicitan i utemeljen stav, sud mora obrazložiti odstupanje od njega. To obvezuje sud da objasni zašto se zabrana primjenjuje i zašto je odabrana kazna prikladna.

Koliko dugo može trajati zabrana vožnje?

Za prekršaj iz članka 6. Zakona o vožnji motornih vozila (WVW), sud vam može zabraniti upravljanje motornim vozilima do pet godina prema članku 179. stavku (1) Zakona o vožnji motornih vozila. Ako počinite prekršaj u roku od pet godina nakon isteka ranije zabrane vožnje za takav prekršaj, maksimalna kazna je deset godina prema članku 179. stavku (4) Zakona o vožnji motornih vozila.

Za ljude kojima je automobil potreban za posao ili brigu o drugima, zabrana vožnje često je najteži dio kazne. Zaslužuje posebnu pozornost u obrani.

Koje osobne okolnosti se računaju?

Sud razmatra je li ovo prvi prekršaj i kako ste se ponašali nakon nesreće: jeste li pomagali, surađivali i pokazali iskreno kajanje. Također uzima u obzir vaš posao, obitelj i zdravlje.

Ove okolnosti često objašnjavaju razliku između zakonskog maksimuma i kazne u vašem slučaju, na primjer djelomično uvjetna osuda prema članku 14a Sr.

Što biste trebali provjeriti kao osumnjičenik?

Prvi dani nakon nesreće oblikuju slučaj. Provjerite ove točke:

• Iskoristite svoje pravo na šutnju dok ne razgovarate s odvjetnikom; vidi vaša prava tijekom policijskog ispitivanja.
• Temelji li se optužba na krivnji ili na nepažnji i na kojim činjenicama?
• Je li napravljen alkotest ili test krvi i je li postupak ispravno proveden?
• Jeste li u posljednjih pet godina imali kaznu rada za opće dobro za sličan zločin i je li ona izvršena prije nesreće?
• Trebate li vozačku dozvolu za posao ili skrb? Prikupite dokaze o tome.

Što možemo učiniti za vas nakon teške prometne nesreće?

Naši odvjetnici za kazneno pravo pomažu osumnjičenicima od prvog intervjua do saslušanja:

• Pripremamo vas za policijski intervju i prisustvujemo mu.
• Provjeravamo može li se iz spisa dokazati krivnja ili nepažnja.
• Provjeravamo odnosi li se na vas zabrana rada za opće dobro iz članka 22b Sr.
• Zalažemo se za jedinstvenu kaznu ili kraću zabranu vožnje, uz dokaze o vašoj osobnoj situaciji.
• Branimo vas na ročištu pred kaznenim sudom.

Rezime

• Uzrokovanje smrti ili teške ozljede vašom krivnjom je kazneno djelo prema članku 6. Zakona o prometu na cestama (WVW), za svakog sudionika u prometu.
• Nepažnja udvostručuje maksimalnu kaznu za smrtonosnu nesreću s tri na šest godina; alkohol, droge ili odbijanje mogu je povećati za polovicu, na devet godina.
• Zabrana rada za opće dobro iz članka 22b Sr može se ukinuti dodavanjem kratke bezuvjetne kazne zatvora od najviše šest mjeseci.
• Zabrana vožnje može trajati do pet godina, odnosno deset godina u slučaju recidiva, a odnosi se samo na vozače motornih vozila.
• Vaše ponašanje nakon nesreće i vaša osobna situacija imaju veliki utjecaj na presudu.

Često postavljana pitanja